延長チャック

狭く奥まったところに穴を穿る必要がある場合普通のドリルでは不可能な場合が多い。

そこで、10mmの鋼材の棒の先端をテーパーに削ってドリルチャックに合わせて取り付けた。 きれいに芯も出て使いやすそうなものができた。

現在行っている作業では120mmの隙間の400mm奥 にネジ穴を穿る必要がある。
早速活躍することになる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　April 06

Lamello ビスケット
　圧縮ローラー

スイスのLamello（最近ではマキタ製品もある、ビスケットジョインター）は日本で知られる以前から使っている。 便利な方法である。
接合用ブナ材製のビスケットはしばしば厚すぎて溝に入れるのに苦労する。 ハンマーで叩いて調整していたが、あまりに能率が悪い。

20年以上前から案はあったのであるが、今回ようやく圧縮ローラーを作った。

上下のローラーのうち下のローラーは中央部の径を少し細くし、 ビスケットの両端が薄くなるようにしている。 同時にビスケットの引き込みも良くなる（なっているはず）。

急いで作ったので軸受けも特別なことは全くしていない。 それでも、非常に便利な仕掛けになった。 回転ハンドルの取手はカリン材の挽き物，早速多用している。
小さく軽いので現場作業にも持ってゆける。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Maerz 2006

改造したドラム、中央部に10mm厚ベークライトを3枚挽き出して追加している。ベークライトは接着の上ネジ4本で補強。さらに金属ドラムとも接着。 止めネジはゆるみ止めを追加。 右側には両持ち構造にするための軸とボールベアリングが見えている。
　

トラスに組付けて吊り下げ試験をしているところ。 吊荷は私のバイク（重量200Kg超）。
3本の吊りロープうち1本のロープは意図的に離している。 ロープの捻じれによって滑車が回ってしまうことを防ぐためである。
ウィンチを横置きにしてギヤボックス内の潤滑油が設計とおり回らないことを心配したが、リョービに問い合わせたところ問題は無いとのことであった。

メーカーとしては、このような改造には賛同できないであろうことは明白である。 それにもかかわらず、質問にきちんとした回答を寄せてくれることには好感をもてる。

荷を吊る滑車も市販品に適当なものが無く、作った。
滑車の両側を平鉄で挟んだ形、滑車の下には重りを追加し、荷が無い時に安定して滑車が降りることができるように考慮している。 できるだけフェルトで覆ってパイプに傷を付けないようにしている。 3箇所ある軸は片側は溶接、反対側はスナップリングによる抜け止めをしている。 鈎フックは市販品（170Kg重定格）。

木製トラスを使うアイデアに至ったきっかけは
Jacb Leupold 1725年Leipzig発行
THEATRUM MACHINARIUM
Schauplatz der Hebzeug.
を読んでからであった。

　ネジ、滑車の理屈に始まり、いかにして重い荷を運び・引上げるか、沈船を引上げる方法など興味深い記述がふんだんにある。

吊り具

オルガンにパイプを吊上げたりする時には木製トラスと木製滑車を使用していた。 従来は人力で引き揚げていた。 パイプが立つ台まで3-4m程度であれば人力でも問題無かった。 このトラス構造は宮崎県立芸術劇場のオルガン組立の際にも活躍している。

今回、Principal 16' のパイプを20m近く吊上げる必要が出てきた。人力ではこの高さまで引き上げることは困難（疲れても途中で休めない）なので電動ウィンチを取り付けるように改造することとした。

半年ほど調べ、構想を練っていましたが
◎繊維ロープを使う（ワイヤーロープはパイプに傷を付ける恐れがある）、
◎一人でオルガンの屋根上まで持ってゆき据え付けられる（オルガン内の狭い通路は二人で通れるとは限らない）
◎揚程20m 100Kg程度まで容易に吊りあげられる
などの要求を満たす物は市場には見つかりませんでした。

適当な製品が見つかるまで待っているわけにもゆかないので、電動ウィンチリョービのWI-61Cをとにかく購入、購入後に解体観察して改造法を考えることにした。

このウィンチは小型な割に巻き上げ速度も強度も充分（直流直巻きモーターを使っているからであろうか）あり、重量も許せる範囲である。
欠点は騒音が大きい（直巻きモーターが原因）こと。

構造、電気回路は容易に理解できた。 一部不明な点はリョービへ問い合わせたところ明快な回答があり気持ちよく先へ進むことができた。 ギヤボックスの中は見なかった（改造の必要がない、ガスケットの替えを持っていないので）が、設計も作りも良い。

主なウィンチ改造は
巻き取りドラムの容量追加（必要なロープ量を巻き取れるように）のためにドラムの幅を30mm広げた（整列密巻きにはならないので余裕を大きく見込んでいる。リョービの設計もそうなっていた）。
ドラムは片持ち構造であった。幅を広く改造した結果、軸の負担が大きくなるので両持ち構造に改造。

滑車を使い、所謂3本掛け（巻き上げ速度を落とすため、吊上げ能力を3倍にするため）とするので20mx3=60mのロープをドラムに巻き取らなければならない。 太いロープは使用できない。
3.2mmのベクトラン繊維製ロープ（引張り強度 605Kgf マグロ延縄用 アサヒテックス提供）を使用した。 見た目にはいかにも細いが、実に強靭、ナイフでは切るのにも苦労する。 このロープがあることを知っていたのでこのアイデアは実現できた。

この細いロープに適した滑車は市販品には見つからなかったのでベークライトから挽き出して作った。軸10φ、ボールベアリング軸受け。
軸には全て抜け止めを施している。

この機会にトラスも補強して試験を行った。

最大吊荷重100Kg（オルガンの部品は1部材当たり100Kgを限度に設計している）として概算安全率5程度と見込んでいる。 このような設備を作り、改造をする時には絶対に間違いを起こすことができない。 いやが上にも慎重にならざるを得ない。

本当は、破壊するまでの試験をしてみたいのであるが、残念ながら我々にはその余裕は無い。

Maerz 2006

上記のウィンチとトラスを使った作業も無事に終了しました。

　充分に考えて、実験もして大丈夫と思っていても（特にこの高さでは）不安は付きまとっていました。 3.2mmのベクトランロープも、強度があることは判っているのですが、見た目には不安感を持ってしまいます。
小さ目のパイプで慣らし（機械だけでなく作業をする全員も）をしてから、このオルガンで最も大きなPrincipal 16' Cのパイプを吊上げている画像です。

地上で補助ロープを操作しているのは(有)日章装備の畑さん。 今回も一緒に作業をしていただきました。

　実際には建築の天井が邪魔してしまうために、ウィンチを充分に高いところに取り付けることができませんでした。
最後の1.5mほどは手動ウィンチを付け足して吊上げた次第でした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　15.Mai.2006

木工旋盤のチャック

　以前から欲しかった木工旋盤用のスクロールチャック。 この旋盤用の既製品はありませんでした。 他の木工旋盤用のチャックを購入（チャックを作る意欲は無かった）、それにテーパーを作りネジ（規格外の1.6mmピッチ）を切り、取り付けました。

テーパーが工業規格品では無いため、合わせに手間がかかりました。
この質量のチャック（＋材料の質量）が脱落すると大事故になる恐れがあるため、ネジでテーパーを引くように工作し、主軸の反対側から固定しています。 またテーパーとチャックを繋ぐネジには３Bondのはめあい接着剤を使って緩み止めを施しています。

この旋盤を動かしているインバーターには回生制動用の抵抗器を付け、0.7秒で停止するようになっています。 ブレーキ時にはネジが緩む方向に慣性力が働くので、これは必須です。

これで、この旋盤でできる作業の範囲はがぜん広がりました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Maerz.06

特大 ノギス
（語源はNonius=副尺ですから、本当は合っていませんが ・ ・ ）です。

　オルガンを設置する現場の床面の形状を３角法で計る必要があった。 壁から円柱の一部が出ていてその部分だけ計測が出来なかったので急遽作った。

元は、建具屋さんが框の内法（うちのり）を計るために使う尺であった。 寸目盛りがついていた。 作りは単純であるが、伸縮する棒尺である。 これにクチバシを付け、メートル法の目盛りを付けて完成。 建築測量で1/10mm 単位の測定は必要がないので、副尺は付いていない。

滅多に必要ではないが、今回はこれで用が足りた。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　17.Feb.06